该投资在2015年完成
来源:    发布时间: 2021-07-20 08:37    次浏览   

该研究人士称,目前包括国寿在内的传统险企在互联网保险方面的布局效果不佳,需要寻找伙伴进行突破。

不过,由于投资机构有权获知被投资方的具体经营情况,因而对于被投资方而言,与竞争对手共同“分享”一个投资人,或许并不算得上是一个好消息。

另有保险行业分析人士认为,目前高收益资产较为缺乏,险企购买投资性房地产和股权投资都是比较好的选择,而投资滴滴和uber也都是比较正确的财务决定。(陈鹏)

事实上,在中国人寿投资滴滴出行之前,中国平安去年7月便凭借旗下的创新投资基金先行入局。而在同年10月份,平安产险上海分公司又与滴滴出行合作推出“滴滴平台司乘意外综合险”。据了解,该保险产品覆盖滴滴专车、快车、顺风车、巴士等,对行驶过程中乘客和司机提供保险保障。

一位互联网保险领域研究人士向记者表示,出行与保险密不可分,而通过投资入股滴滴,会在接下来的保险方面合作中更具优势。

对于同时投资两家移动出行平台,中国人寿昨日公开澄清,“此前投资的是uber全球,并非uber中国(即中国优步),该投资在2015年完成。”

尽管uber全球与中国优步目前是相互独立的运营主体,但中国人寿同时投资uber和滴滴的举动,还是在市场引起不小的争议。

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对于投资机构而言,同时投资两家有竞争关系的企业,是一种对冲风险的行为,一旦市场出现波动,将有效避免在这一领域内的投资风险。

中国人寿昨日称,滴滴拥有海量用户、出行场景、数据挖掘和分析能力及巨大的平台价值,是其转型升级时期的合适伙伴。

在宣布出资超6亿美元投资滴滴出行之前,中国人寿也曾现身uber的融资名单之中,有消息称,中国人寿是在2014年e轮融资中投资uber的。

据介绍,此次交易由中国人寿旗下国寿投资控股有限公司牵头完成。除了资本层面,中国人寿还将和滴滴出行在保险、综合金融服务等方面进行探索。此外,双方还将关注境内外移动出行及相关领域的投资机会。

一位互联网保险研究人士认为,目前市场有巨量的保险资金,“大户”中国人寿也需要寻找好的出口,而投资滴滴这种中后期的项目本身风险较小。